內(nèi)飾篇:SRX工藝與人性化并行 銳界依靠科技支撐
凱迪拉克家族的”盾牌“造型不出意外的出現(xiàn)在了SRX之中,這種折線與弧線的搭配讓人看上去非常有視覺沖擊力,充滿男性剛毅的質(zhì)感散發(fā)的恰到好處毫無生澀之處,深棕與米色的配色搭配也突出了凱迪拉克的豪華品質(zhì)!
SRX這種毫不計較成本的制造流派的確讓人嘖嘖稱奇,在你所能見到的內(nèi)飾位置幾乎都采用了真皮包裹,搭配實木裝飾板手感自然非常出色,而在細節(jié)功能處理上也與老式美國車完全不同,人性化程度很高,可調(diào)節(jié)的電動后備箱開啟角度就是一個很好的印證。
旗艦版車型在中控位置配有多媒體彩色顯示系統(tǒng),完全漢化的菜單與實用的功能都讓人非常滿意,另外,中央扶手箱位置的空間利用率也很充分,雜物盒與杯架有序布置,充分考慮到了乘客的使用需求。
車內(nèi)的儲物空間也非常充足,值得一提的是在能找到的儲物盒中,SRX無一例外的都采用了質(zhì)感出色的絨布包裹,在細節(jié)上的精致程度讓人倍感物有所值。
================================================================================
與SRX奢華的內(nèi)飾氛圍相比,銳界由于價格差距所導(dǎo)致的差別就很容易體現(xiàn)了出來,雖然做工也很不錯,但在用料方面相比SRX相差較遠,好在中控大面積的采用了軟質(zhì)塑膠包裹,而門板的手感則相對較硬。
在整體風格上,銳界與以往的美式車型有著明顯差別,中規(guī)中矩的布局似乎有幾分北歐車型的色彩,深灰與深色木紋裝飾板搭配成熟穩(wěn)重,將居家與商務(wù)氣質(zhì)結(jié)合的還算融洽。
銳界在儀表盤的設(shè)計與中控部分的配置可以說是全車的亮點之一,炫麗的風格也為略顯平庸的內(nèi)飾格局增添幾分科技質(zhì)感。銳界的儀表盤左右各為一塊效果出色的液晶屏,左側(cè)部分顯示行車數(shù)據(jù)與轉(zhuǎn)速表,而右側(cè)則為音響與藍牙電話控制面板,可以通過方向盤上的多功能按鍵來操作。
中控多媒體區(qū)因為有了SONY與微軟的支持而變得華麗起來,界面顯示效果十分出色可以說是將車載系統(tǒng)的顯示界面提升到了前所未有的高度,不過英文的操作系統(tǒng)讓中國消費者的使用感受打了折扣,如果不認真研究說明書真的很難全部弄懂它們的功能,而沒有GPS導(dǎo)航也略顯遺憾。
中央扶手區(qū)的布局雖然簡單也不乏亮點,比如杯架的設(shè)計就很出色尤其是在夜間行車時,從內(nèi)發(fā)出的幽藍色光芒效果非常炫目,扶手箱內(nèi)部的空間非常寬裕,足夠放置行車時所需的私人物品,而標準USB接口也隱藏在其中。
銳界的車內(nèi)儲物空間同樣也處于夠用的標準,懸浮式中控的設(shè)計讓空間不再單調(diào),看來福特從沃爾沃身上的確學(xué)到不少實用的技巧來討好消費者。前后門板的空間也很充裕,并排放置三瓶礦泉水毫無問題,對于一般情況來講完全滿足需求。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。